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Enmi opinión, los gasóleos modernos, aunque ya no lleven azufre, están formulados para lubricar correctamente (el propio gasóleo tiene características lubricantes), y no es necesario utilizar aceite. Hay quien asegura que así se llega a pasar la ITV en Diesel antiguos que echan mucho humo por el escape. Si quieres probarlo, la
Segúncuentan, un desastre, pero qué pasa realmente si echas azúcar en el depósito de combustible. Tranquilo, no es para tanto realmente, aunque mejor evitarlo.
Paralimpiar el depósito de combustible a fondo y de manera eficaz se tiene que seguir una serie de pautas, siempre después de examinar cada caso:
8VENTAJAS DE USAR ADITIVOS PARA MOTOR DIESEL Y GASOLINA. 1. Limpia y protege todo el sistema de combustible. 2. Un notable ahorro en consumo de combustible : ya que el aditivo al eliminar la carbonilla y residuos provoca que la combustión sea óptima siendo la combustión más eficiente disminuyendo así el consumo. 3.
Sinembargo, aparte se comercializan numerosos productos aditivos que sirven para muy diversos usos, ya no solo para optimizar el rendimiento de los combustibles al mezclarse en el depósito. También existen algunos que se añaden al aceite del motor para mejorar la fricción (lubricantes), o al líquido refrigerante en el caso de afrontar
Lagasolina tiene una ‘vertiente’ disolvente y arde antes que el gasóleo. Se supone que al poner un poco de gasolina esto se soluciona y se limpia, consiguiendo que funcione mejor el motor. Cosa que no es cierto. Para empezar, la cantidad de gasolina que se suele comentar es muy poco. Dos litros en un depósito de 50 poco se nota y está
Supongoque si esto es cierto le tendran que echar aditivos al gasoil. Al final yo creo que lo mejor es lo que haces tú , xandaschurras ,echarle gasoil normal y de vez en cuando echarle un aditivo bueno y asi intentar evitar en lo que se pueda que no se estropee la bomba. Xavi1961 te tomo la palabra haber si tenemos tiempo los dos y quedamos
Por Aarón Pérez. -. 18 febrero, 2023. Tal vez hayas oído alguna vez la leyenda urbana de que, si viertes azúcar en el depósito de combustible de un vehículo, el motor acabará gripando. Como nosotros también somos personas curiosas, hemos decidido investigar un poco para aclarar si es un hecho verídico o si, por el contrario, se trata
Ospongo en situación: Ford Mondeo TDCi 115Cv del año 2003, con apenas 30.000 Km (si, en serio, y reales. Muy poco uso, pero muy buen cuidado y con buena puesta a punto [mecánico en casa]). Esta mañana, de repente, por la autopista, cambiando de 4ª a 5ª, a unos 90-100 Km/h, el muy cabrón se me "cala" me quedo a cuadros.
alr_fuyuyo te digo de antemano que no le pasa nada de nada es mucho gasoil para tan poco aceite , esta muy desluido el aceite con el gasoil eso nada mas pone el gasoil mas aceitoso pero nada ocurre con la bomba inyectora ni nada de eso. si le vas a echar 5 litros de aceite al deposito pues si pasa, varias las preciones del tracyecto de la bomba
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